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螺桿式空壓機(jī)檢測(cè)

檢測(cè)報(bào)告圖片樣例

螺桿式空壓機(jī)檢測(cè)報(bào)告如何辦理?測(cè)試哪些項(xiàng)目呢?檢測(cè)費(fèi)用價(jià)格是多少呢?下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)螺桿式空壓機(jī)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測(cè)方案?!驹斍樽稍?xún):132-6275-2056】。做檢測(cè),上百檢!我們只做真實(shí)檢測(cè)。

檢測(cè)周期

一般3-15個(gè)工作日,可加急。

檢測(cè)方式

可寄樣檢測(cè)、目測(cè)檢測(cè)、見(jiàn)證試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等。

檢測(cè)費(fèi)用

具體根據(jù)螺桿式空壓機(jī)檢測(cè)檢測(cè)數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請(qǐng)咨詢(xún)?cè)诰€(xiàn)客服。

檢測(cè)產(chǎn)品

0螺桿式空壓機(jī)簡(jiǎn)介

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī),已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì):日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%,1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%,并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。 螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn);具有壽命長(zhǎng),噪音低,更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后,其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。 單螺桿空壓機(jī)又稱(chēng)蝸桿空壓機(jī),單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機(jī)的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn):

1螺桿式空壓機(jī)操作規(guī)程

一、起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:

1.檢查空壓機(jī)各零件部分是否完好,各保護(hù)裝置、儀表、閥門(mén)、管路及接頭是否有損壞或松動(dòng)。

2.略為打開(kāi)油氣桶底部的排水閥,排出潤(rùn)滑油下部積存的冷凝水和污物,見(jiàn)到有油流出即關(guān)上,以防潤(rùn)滑油過(guò)早乳化變質(zhì)。

3.檢查油氣桶油位是否在油位計(jì)二條刻度線(xiàn)之間,不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力(油位以停機(jī)十分鐘后觀(guān)察為準(zhǔn),在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位較停機(jī)時(shí)稍低)。

4.新機(jī)次開(kāi)機(jī)或停用較長(zhǎng)時(shí)間又開(kāi)機(jī),應(yīng)先拆下空氣過(guò)濾器蓋,從進(jìn)氣口加入約0.5升左右潤(rùn)滑油,以防起動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)失油燒損。

5.確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力。

6.打開(kāi)排氣閥門(mén)。

7. 檢測(cè)連接至空壓機(jī)的電纜,電壓是否符合廠(chǎng)家要求(電壓360V-410V之間),要求設(shè)備未開(kāi)機(jī)和開(kāi)機(jī)工作后都要檢測(cè),有些工廠(chǎng)靜態(tài)電壓無(wú)異常,負(fù)載后電壓下降,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載。

二、起動(dòng)步驟

1.合上開(kāi)關(guān)手把。

2.點(diǎn)動(dòng),檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確,有加裝換相保護(hù)裝置的除外。

3.確認(rèn)手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài),按下“起動(dòng)”按鈕即正式運(yùn)轉(zhuǎn),于數(shù)秒后,將手動(dòng)閥撥至“加載”位置,壓力逐漸上升至額定壓力,而潤(rùn)滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。

4.觀(guān)察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),聲音是否正常,空氣對(duì)流是否暢通,儀表讀數(shù)是否正常,是否泄漏。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1.經(jīng)常觀(guān)察各儀表是否正常。

2.經(jīng)常傾聽(tīng)空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

3.經(jīng)常檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

4.在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計(jì)上看不到油位,應(yīng)立即停機(jī),10分鐘后再觀(guān)察油位,如不足,待系統(tǒng)內(nèi)無(wú)壓力時(shí)再補(bǔ)充。

5.經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周?chē)鷪?chǎng)所干凈,嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。

6.遇有特殊情況,按“急停處理”。

四、停機(jī)

先將 手動(dòng)閥撥至“卸載”位置將空壓機(jī)卸載,十秒左右后,再按下“停止”按鈕,電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)關(guān)手把打至零位。

五、緊急停機(jī)

1.當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)緊急停機(jī):

(1)出現(xiàn)異常聲響或振動(dòng)時(shí);

(2)排氣壓力超過(guò)安全閥設(shè)定壓力而安全閥未打開(kāi);

(3)排氣溫度超過(guò)100度時(shí)未自動(dòng)停機(jī);

(4)周?chē)l(fā)生緊急情況時(shí);

2.緊急停機(jī)時(shí),無(wú)需先卸載,可直接按下“停止”鈕。

2螺桿式空壓機(jī)容積流量

① 容積流量,國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。

② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);

③ 一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘);

④ 容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。

3螺桿式空壓機(jī)工作壓力

壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位;

① 工作壓力,國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的壓力;

② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;

③ 一般性,用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為:Kg(公斤),其實(shí)kg只是kgf/cm^2的簡(jiǎn)稱(chēng),大體上1 bar = 1 Kgf/cm^2。

4螺桿式空壓機(jī)壓縮原理

(1) 吸氣過(guò)程:

螺桿式空壓機(jī)壓縮原理

螺桿式空壓機(jī)壓縮原理

電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿(mǎn)其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,完成吸氣過(guò)程。

(2) 壓縮過(guò)程:

在吸氣結(jié)束時(shí),主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動(dòng),此為“壓縮過(guò)程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過(guò)程:

在輸送過(guò)程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時(shí),因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔,從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。

(4)排氣過(guò)程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),被壓縮的空氣開(kāi)始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時(shí)齒溝空間為零,即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí),主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,形成空間,開(kāi)始吸氣過(guò)程,由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

5螺桿式空壓機(jī)工作詳情

螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn),而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造:在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿,一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,稱(chēng)作排氣口。

進(jìn)氣

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間,此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通,因在排氣時(shí)齒溝的氣體被完全排出,排氣完成時(shí),齒溝處于真空狀態(tài),當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí),外界氣體即被吸入,沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口,在齒溝的氣體即被封閉。

壓縮

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之壓縮過(guò)程:陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí),其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

排氣

螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之排氣過(guò)程:當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí),被壓縮的氣體開(kāi)始排出,直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0,即完成排氣過(guò)程,在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到較長(zhǎng),進(jìn)氣過(guò)程又再進(jìn)行。

6螺桿式空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

高性能高效率

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油,實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止,廠(chǎng)家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度*低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及使用壽命。

驅(qū)動(dòng)理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn)。

維護(hù)費(fèi)用低

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì),大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以?xún)?nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉,維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。

內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費(fèi)用,精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng),其控制菜單簡(jiǎn)便易用。

以上螺桿式空壓機(jī)檢測(cè)相關(guān)信息,僅供參考,百檢為您提供一站式的檢測(cè)服務(wù),包括:食品、環(huán)境、醫(yī)療、建材、電子、化工、汽車(chē)、家居、母嬰、玩具、箱包、水質(zhì)、化妝品、紡織品、日化品、農(nóng)產(chǎn)品等。更多檢測(cè)問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)?cè)诰€(xiàn)客服。

檢測(cè)流程步驟

檢測(cè)流程步驟

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