車用電池電機(jī)系統(tǒng)檢測報(bào)告如何辦理？檢測費(fèi)用與價(jià)格是多少錢呢？檢測時(shí)間需要多久呢？下面小編為您解答。百檢也可依據(jù)相應(yīng)車用電池電機(jī)系統(tǒng)檢測標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)您的需求設(shè)計(jì)檢測方案。做檢測，上百檢！我們只做真實(shí)檢測。
檢測周期
一般3-15個(gè)工作日，可加急。
檢測方式
可寄樣檢測、目測檢測、見證試驗(yàn)、現(xiàn)場檢測等。
檢測費(fèi)用
具體根據(jù)檢測樣品數(shù)量和項(xiàng)目而定。詳情請咨詢在線客服。
檢測標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽表（參考）
| 序號 | 檢測標(biāo)準(zhǔn) | 檢測對象 | 檢測項(xiàng)目 |
|---|---|---|---|
| 1 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.6 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 供電電壓瞬態(tài)變化 |
| 2 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.5 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 供電電壓緩降和緩升 |
| 3 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.8 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 參考接地和供電偏移 |
| 4 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.7 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 反向電壓 |
| 5 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.4 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 疊加交流電壓 |
| 6 | 外殼防護(hù)等級（IP 代碼） GB/T 4208-2017 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 外殼防護(hù)等級（IP 代碼） |
| 7 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.9 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 開路試驗(yàn) |
| 8 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.2 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 直流供電電壓 |
| 9 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.10 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 短路保護(hù) |
| 10 | 道路車輛－電子電氣設(shè)備環(huán)境條件和測試第 2 部分：電子負(fù)載 ISO16750-2:2012 4.12 | 車用電池電機(jī)系統(tǒng) | 絕緣電阻 |
以上就是車用電池電機(jī)系統(tǒng)檢測相關(guān)信息，僅供參考，更多檢測問題請咨詢客服。百檢網(wǎng)為您提供一站式的檢測服務(wù)。檢測報(bào)告真實(shí)有效。
檢測流程步驟
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。
