QC/T 1023-2015《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)通用要求》基本信息

標準號：

QC/T 1023-2015

中文名稱：

《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)通用要求》

發(fā)布日期：

2015-10-10

實施日期：

2016-03-01

發(fā)布部門：

中華人民共和國工業(yè)和信息化部

歸口單位：

全國汽車標準化技術委員會

起草單位：

北京理工大學、重慶長安新能源汽車有限公司、天津清源電動車輛有限責任公司、中國汽車技術研究中心等

起草人：

王震坡、孫逢春、劉鵬、袁昌榮、阮旭松、姚雷、李海濤、周能輝、和祥運、楊恩東、江文峰、王偉等

中國標準分類號：

T35車用電子、電氣設備與儀表綜合

國際標準分類號：

43.040道路車輛裝置

QC/T 1023-2015《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)通用要求》介紹

《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)通用要求》（QC/T 1023-2015）是由中華人民共和國工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布的一項重要標準，該標準于2015年10月10日發(fā)布，并于2016年3月1日起正式實施。

一、標準適用范圍

QC/T 1023-2015標準適用于電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等。該標準規(guī)定了動力蓄電池系統(tǒng)的技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等方面，為電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)的生產(chǎn)和使用提供了統(tǒng)一的標準和規(guī)范。

二、技術要求

1、性能要求

QC/T 1023-2015標準對動力蓄電池系統(tǒng)的性能提出了明確要求。動力蓄電池系統(tǒng)應具有良好的電化學性能，包括容量、能量密度、功率密度等。動力蓄電池系統(tǒng)應具有較長的循環(huán)壽命和較低的自放電率。動力蓄電池系統(tǒng)還應具備良好的安全性能，包括過充、過放、短路、過熱等保護功能。

2、安全要求

過充保護：動力蓄電池系統(tǒng)應具備防止過充的保護措施，確保在充電過程中不會發(fā)生過充現(xiàn)象。

過放保護：動力蓄電池系統(tǒng)應具備防止過放的保護措施，確保在放電過程中不會發(fā)生過放現(xiàn)象。

短路保護：動力蓄電池系統(tǒng)應具備防止短路的保護措施，確保在發(fā)生短路時能夠及時切斷電源。

過熱保護：動力蓄電池系統(tǒng)應具備防止過熱的保護措施，確保在高溫環(huán)境下能夠正常工作。

三、試驗方法

容量測試：通過充放電循環(huán)測試，評估動力蓄電池系統(tǒng)的容量和能量密度。

循環(huán)壽命測試：通過長時間的充放電循環(huán)，評估動力蓄電池系統(tǒng)的循環(huán)壽命。

自放電測試：通過測量動力蓄電池系統(tǒng)在不工作狀態(tài)下的電量損耗，評估其自放電率。

安全性能測試：通過模擬過充、過放、短路、過熱等極端條件，評估動力蓄電池系統(tǒng)的安全性能。

四、檢驗規(guī)則

外觀檢查：檢查動力蓄電池系統(tǒng)的外觀是否完好，無明顯損傷或缺陷。

性能測試：按照標準規(guī)定的試驗方法，對動力蓄電池系統(tǒng)進行性能測試。

安全性能測試：按照標準規(guī)定的試驗方法，對動力蓄電池系統(tǒng)進行安全性能測試。

五、標志、包裝、運輸和貯存

QC/T 1023-2015標準還對動力蓄電池系統(tǒng)的標志、包裝、運輸和貯存提出了要求。生產(chǎn)廠商應確保動力蓄電池系統(tǒng)具有良好的可追溯性，通過適當?shù)臉酥竞陀涗?，便于產(chǎn)品的追蹤和管理。動力蓄電池系統(tǒng)在包裝、運輸和貯存過程中應采取適當?shù)拇胧?，以保護產(chǎn)品免受損壞。

檢測流程步驟

溫馨提示：以上內容僅供參考使用，更多檢測需求請咨詢客服。